成立1年半的游侠汽车公司今日在京推出了旗下收款互联网汽车“游侠X”，主打纯电轿跑，计划2017年正式量产，2016年开放首批预订。
游侠汽车创始人黄修源是特斯拉的忠实粉丝，他尝试做一个好学生，追随这家远在大洋彼岸的美国明星车企。“我们就是在模仿特斯拉。”说这句话时，他显得信心满满。
因此在汽车内部，游侠和特斯拉一样配备了一块10.2英寸全液晶仪表盘和17.3英寸的1080P高清中控屏幕。同时黄修源声称游侠汽车的内装座椅和操控台分别采用与宾利同款的原版Nappa皮革及轿跑专用的Alcantara面料，同时拥有超大前备箱和后背箱。
黄修源强调个性化是游侠汽车的设计核心所在，每一台“游侠X”都拥有一张可以表达“情绪”的前脸功能，不同喜好的用户可以根据整车氛围、车内主题、引擎模拟声等设置，将车内环境改造成自己喜欢的视觉和听觉体验。
在性能配置上，“游侠X”使用单台异步电机驱动，峰值功率为270kw、最大扭矩440nm，最高转速可达16000r/s。据悉，“游侠X”续航可达460km，百公里加速仅需5.6s，同时支持家用充电和超级快充，最快充电可在半小时内完成270km里程准备。
系统上，游侠电动采用了基于Android5.1专为汽车深度定制的交互系统，其具有的智能语音系统可以自主学习用户的语言习惯，主动提供信息协助及驾驶建议。
近年来随着互联网的迅速崛起，也给汽车业带来两个转变，一个是汽车由汽油车往新能源车的转变；一个是汽车由非智能车往智能车的转变。BAT、乐视等巨头纷纷涉足智能汽车制造，但不可避免的都将面临以下三大问题：：1、硬件生产还得背靠传统车企？2、车载系统的智能化能否撬动消费者买单？3、到底能介入产业链多深？
谁会是最先搅动互联网汽车行业的那条鲶鱼？答案依旧需要等待。
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